Category Archives: In Finnish

Trellet SimuCUBE Cup oli osaltani melkoinen fiasko

Aiemmin tuli kirjoitettua syksyn trellet.net SimuCUBE Cup Seriesin kahdesta ensimmäisestä kisasta Charlottessa ja Darlingtonissa. Nehän eivät olleet mitään varsinaisia menestystarinoita mutta eivätpä ne toisaalta nostaneet odotuksia loppukaudelta kovin korkealle. Silti lopuissakin kisoissa onnistuttiin alittamaan rima melko selvästi. Koska masentavaa kautta ei huvittanut enää sen kummemmin dokumentoida, kertaan tässä lyhyesti mitä kauden lopuissa kisoissa tapahtui:

  • New Hampshire Motor Speedway: Jouduin massakolariin jonka jälkeen munasin varikkostopin ja jäin kierroksella kärjestä. Muuten ihan ok.
  • Dover International Speedway: Tiukkaa kisaa pitkän aikaa. Noin 10 kierrosta ennen maalia ohitin autoa joka lähti myös ohittamaan edessä olevaa varikkotaktiikan takia hitaampaa autoa. Kolari ja kisa päättyi siihen.
  • Talladega Superspeedway: Aika-ajossa jopa neljäs ruutu (ai mikä tuulikompensaatio?). Mutta heti startissa alkoi nettiyhteys pätkimään ja autot vilkkumaan. Ajoin varikolle etten aiheuttaisi vaaratilanteita. Kiitos…
  • Kentucky Speedway: Meinasi käydä niin että pääsee ehjällä autolla, toimivalla nettiyhteydellä ja poropittaamatta ruutulipulle asti vaan en sitten päässyt koska viimeisessä massakolarissa sitten ei enää tuuri riittänyt.
  • Homestead-Miami Speeday: Kivaa oli kunnes tuli tiukka kolmen auton tilanne ja kolari ja savut ulos autosta.
  • Auto Club Speedway: En kolaroinut, 0 incidenttiä! Mutta varikkostopilla poropit ja siitä rangaistuksena stop’n’go jota suorittaessa toinen poropit ja näin sitten kaksi kierrosta kärkeä jäljessä.
  • Indianapolis Motor Speedway: Kauden ainoa kisa jossa ei sitten tapahtunut mitään ikävää! Melkein koko ajan oli autoja tuntumassa ja kilpaakin tuli väännettyä. Ruutulippu tuli nähtyä ja ihan kohtuullisella sijoituksella. Lisää tätä!

Loppuun sitten se oikeasti mielenkiintoinen tilasto: Kauden aikana syke kävi parhaimmillaan 137:ssä.

Oispa ensi kausi.

Darlingtonin kisa meni päin seiniä

 

Darlington raidat autoni kyljessä 36 kierroksen jälkeen.

iRacing Season 16 Trellet SimuCUBE Cup Seriesin toinen osakilpailu, Elonkorjuu 200, ajettiin torstaina jo viikko kauden avauskilpailun jälkeen. Ratana Darlington Speedway jonka lempinimet “The Lady in Black” ja “The Track Too Tough to Tame” kertovat jo että torstai-illan kisaan ei voi lähteä sunnuntai-ajeluasenteella. Rata on epäsymmetrinen, kapea, sillä on vaikea ohittaa ja jos et hipaise kertaakaan kisan aikana seinään, olet tehnyt jotain väärin. Jos sinkoudut seinähipaisun jälkeen toiseen seinään, olet tehnyt jotain vähän enemmän väärin…

Tämä kuuloke-mikrofoni ei aiheuta minulle enää ongelmia.

Kisaan valmistautuminen oli jälleen hankalaa. Rataan ei saanut mitään tuntumaa, mutta onneksi kuitenkin mystiset ääniongelmat näyttivät jotenkin ratkenneen. Tai niin minä luulin. Kisaillan aluksi oli “mukavaa” todeta että mikrofoni on jälleen mykkänä tai pikemminkin kuurona. Treeniaikaa meni hukkaan kun yritin selvitellä ongelmaa. Lopullinen ratkaisu oli tehdä halvasta kuuloke-mikrofoni setistä SER-tavaraa. Lähistöllä liikkuvien vesilintujen kannattaa varoa, saattaa vielä törmätä mikrofoniin.

Aika-ajotaktiikka oli tuttu ja turvallinen. Jätin siis aika-ajon väliin ja lähdin jonon häntäpäästä varovasti liikkeelle varoen ja säästellen renkaita. Kisataktiikka meni kuitenkin pilalle jo alkukierroksilla keltaisten lippujen heiluessa. Varikkoruljanssin jälkeen olin noussut noin 10 sijaa ylöspäin ja vihreillä ei sitten ollut pokkaa alkaa himmailemaan porukan seassa vaan aloin ajamaan kilpaa hampaat irvessä. Tässä vaiheessa sykekin kävi kisan korkeimpia lukemia, huippuna 129. “Liian kovaa” ajaminen alkoikin sitten kostautua kun auton renkaiden ja radan välinen rajapinta alkoi tuntumaan hyvin liukkaalta kierroksen 30 seutuvilla jolloin oli pakko laskea vauhtia.

Kisa on menossa päin seiniä.

Ei se vauhdin lasku kovin pitkälle sitten vienyt kun kierroksella 36 T4:stä ulos tullessa pieni seinähipaisu ei ollutkaan pieni ja viaton hipaisu vaan auto kimposi kohti sisäkaarretta. Sillä hetkellä tajusin että kisa lähti juuri menemään päin seiniä. Nimittäin se sisäseinä oli lähestymässä autoani kovalla vauhdilla ja osumahan siitä tuli. Eikä ihan pieni osuma, moottori alkoi päästämään voimasavujaan pihalle.

Varikkostopilla taisi mennä vartin verran auton korjauksiin. Siinä samalla katselin tuloslistaa ja totesin että jossain välissä voisi käydä ajamassa parikymmentä kierrosta niin nousisi sijoitus vielä muutaman pykälän. Näin tulikin tehtyä. Auto ei enää oikein jaksanut kulkea mutta sijoituksia tuil kerättyä ja nähtyä tällä kertaa se ruutulippukin.

Perinteinen Poro Rosson jäsenten välinen törmäilykin nähtiin ensimmäisillä keltaisilla, tosin tällä kertaa syylliseksi voidaan laskea nettiyhteydet. Olin luovimassa kahden radalle pysähtyneen auton välistä kun Kokon auto ilmestyi “pilvestä” juuri autoni eteen ja pökkäsin sitten Kokon auton peltiä ruttuun. 😮

Seurava kisa on sitten kahden viikon päästä New Hampshire Motor Speedwayllä. Sitä ennen pitää hankkia uusi mikrofoni ja treenata. Ja treenata lisää.

Darlingtonin kisan streamin jälkilähetyksen voi katsoa Youtubesta.. Jos et halua spoilautua, pistä silmät kiinni nyt… Kisan Driver of the dayksi valittiin kisan voittaja joka ei ollut Hahka!

 

Trellet SimuCUBE Cup Series alkoi Charlotten kisalla

Historian kovin suomalainen simracing-kausi, Trellet.netin järjestämä iRacing Season 16 Trellet SimuCUBE Cup Series alkoi torstaina. Ovaalikaudelle on ilmoittautunut hurja määrä kuskeja ja avauskilpailussa Charlotte Motor Speedwayllä nähtiinkin 39 kuskia.

My Summer Car Ford Fusion powered by Jimm’s PC-Store

Tallissani Poro Rossolla jatkaa sama kuskikolmikko kuin edellisellä kaudella, minä, Johannes Rojola ja Rauno Kokko. Autonani on uuden maalipinnan (joka Charlottessa oli vielä vähän keskeneräinen) saanut My Summer Car Ford Fusion powered by Jimm’s PC-Store. Numerona tietysti 27. Uutta rautaakin tuli hankittua tälle kaudelle ja nyt on entisen 60 hertsin näytön tilalla kolme 144 hertsin näyttöä. More is more. Omalta osaltani valmistautuminen kauteen ei ollut kuitenkaan aivan optimaalinen. Vielä pari päivä ennen kisaa rigi oli levällään ja ajan minkä olisi voinut käyttää treenaamiseen joutui käyttämään rigin kasaamiseen ja Windows-ongelmien kanssa painimiseen. Eivätkä ne ongelmat loppuneet treenikauteen.

No, kisapäivä tuli vähän liian nopeasti joten ei muuta kuin radalle. Taktiikaksi ajattelin ottaa viime kaudella hyvin toimivaksi todetun 1990-luvun suomalaisilta kestävyysjuoksijoilta opitun hitaan kiiruhtamisen taktiikan. Ajatuksena siis jättää aika-ajo väliin ja lähteä varovasti porukan hänniltä pyrkien välttämään kolarit ja pitämään auto ehjänä kisan viimeisille kierroksille.

Harjoituksissa tuli taas lisää harmaita hiuksia kun spotteri alkoi taas lakkoilemaan. Tämä ongelma on kiusannut aiemminkin ja joskus vahingossa tähän ongelmaan löytyi absurdi ratkaisu. Mikrofoni hetkeksi irti koneesta ja takaisin kiinni niin spotteri toimii taas. Mutta tällä kertaa harjoituksen lopulla ilmeni sitten että mikrofoni ei enää toimi. Team radiossa kuulin tallikaverilta että “ei kuulu” ja sama oli tulos myös kun otin yhteyskokeilua pelin voice chattiin. No jippii! Nyt kun tätä hässäkkää mietin niin alkoikohan tämä ongelma ilmetä silloin kun ostin tämän nykyisen mikrofonin aiemman hajonneen tilalle? Pitäisikö heittää halvin marketista löytynyt mikrofoni SERiin ja hommata uusi?

Aika-ajon aikana varikolla istuessani ränkytin vielä mikrofonia, Windowsin äänisäätöjä ja kaikkea mahdollista yrittäen saada mikrofonia toimimaan. Tuloksena oli kuulemma vain suhinaa. Taitaa olla tosiaan aika suorittaa mikrofonilla ballistisia kokeita vesilintua kohden.

Bonuksena vielä juuri viime hetkellä huomasin että bensa- ynnä muita tietoja telemetriahenkisesti näyttävän kännykän akku oli hiipumassa. Laitoin sitten senkin pois päältä ja lähdin kisaan ilman mikrofonia ja DashMeterPron arvauksia bensatilanteesta.

Komealta näyttää 39 auton parijono.

Kisan startti sujuikin sitten rauhallisesti. Jättäydyin suosiolla jonon viimeiseksi, mutta muutaman kierroksen jälkeen ohitin edelläni ajaneen auton joka alkoi jäämään liikaa pääjoukosta. Eroni pääjoukkoon oli pari sekuntia mutta en antanut sen häiritä. Perinteiseen tapaan renkaiden hieman kuluessa vauhtini hidastuu vähemmän kuin pääjoukon hännän vauhti ja pian otinkin pääjoukon häntäpään kiinni ja aloin miettimään että pitäisikö noista mennä ohikin. Juuri silloin tulivat kisan ensimmäiset keltaiset liput.

Taas kävi näin! Ei nimittäin ollut ensimmäinen kerta kun renkaiden säästelyn jälkeen saatuani porukan kiinni tulee keltaiset liput ja koko säästely tuntuu menevän täysin hukkaan.

Tallikaverin auto on viattomana uhrina kimmonnut ikävään paikkaan.

Joten suunnaksi muun porukan mukana varikko ja varikolta uudet renkaat säästöajoon ja odottelemaan vihreitä lippuja. Varikkopysähdys ei ollut ns. poropit! Muutama kierros pace carin perässä jonka jälkeen vihreää kestikin sitten jopa kierroksen verran kunnes triovalilla tuli vähän minun edessä iso mayhem. Viattomana uhrina mayhemiin joutunut tallikaveri Rojola kimposi minun auton eteen ja sitten se olikin minun ja Rojolan osalta kisa hyvin pitkälti siinä. Jäi siihen mayhemiin toki muitakin… Minulle tuli noin puolen tunnin verran pakollisia korjauksia varikkostopilla.

Koska moni auto jäi siihen samaan kasaan sekä muutamaan kolariin pian tuon jälkeen, odottelin varikolla kiltisti että jos auto saataisiin vielä ajokuntoon ja voisin poimia muutaman jämäsijan. Runsaan puolen tunnin jälkeen lähdinkin kokeilemaan auton kulkua radalle ja sehän kulki lähes täydellisesti. Niinpä varovasti körötellen ajelin nostaen sijoitustani keskeyttäneitä “ohitellen”. Noin kymmenen kierrosta ennen kärjen pääsemistä maaliin tuli pelin voice chatissä kommenttia että nettiyhteyteni pätkii ja autoni vilkkuu joten ajoin varikolle etten aiheuttaisi riskiä muille. Kuitenkin sijoitukseni oli jo siinä vaiheessa turvattu, en voinut enää ottaa edellä olevia kiinni ja takana olevatkin olivat niin monta kierrosta minua jäljessä etteivät he voineet enää päästä ohitseni.

Mutta olisihan se ollut kiva päästä ajamaan ihan oikeasti kisaakin. Perinteiseen Poro Rosso -tyyliinhän tallikaverit törmäsivät tässäkin kisassa mayhemissä viattomina uhreina toisiinsa. Mutta varamiespalvelusta Kokkoa tähän kisaan tuuraamaan palkattu Tuomas Hautaniemi vältti tuuraajana Poro Rosso -kirouksen ja ajoi kärkikierroksella maaliin ja yhdeksänneksi. Ja tietysti viime vuoden syksynä Poro Rosson palkkalistoilla ajanut ja Poro Rosso -kirouksesta irti päässyt Miika Ihalainen ajoi loistavan kisan viidenneksi ja keräsi Driver of the Day -tittelin. 😀

Mikäli et ole vielä nähnyt kisaa niin katso jälkilähetys. Sykettäni ei muuten tällä kertaa nähty livelähetyksessä tuotantoteknisistä syistä. Mutta kisan ensimmäisellä kierroksella huiput olivat 120. Ja sen jälkeen sahattiin enimmäkseen 80-100 välillä. Kisan tulokset löytyvät tietysti tulospalvelusta. Kisan voittaja ei ollut kovin yllättävä nimi…

Seuraava kisa on onneksi jo ihan muutaman päivän päästä Darlingtonissa. Se onkin melko julma rata…

Hankalaa tuo laskuttaminen

By Alex E. Proimos (http://www.flickr.com/photos/proimos/4199675334/) [CC-BY-2.0 (http://creativecommons.org/licenses/by/2.0)], via Wikimedia Commons, licensed under the terms of the cc-by-2.0Tämä tarina on remasteroitu klassikko vuosilta 2007-2008.

Vuoden 2007 alussa silloinen työnantajani alkoi tarjoamaan erään suuren operaattorin laajakaistayhteyttä työsuhde-etuna, joten liittymä siirtyi firman piikkiin enkä nähnyt enää yhtään laskua.

Syyskussa 2007 kun vaihdoin työnantajaa, siirsin liittymän taas takaisin minun nimiin. Syyskuussa tuli ensimmäinen lasku vajaan kuukauden ajalta, eli syyskuun alusta noin syyskuun 20. päivään asti. En siinä vaiheessa kiinnittänyt laskun summaan isompaa huomiota kun oli vajaan kuukauden lasku.

Lokakuun laskussa sitten oli kyse kokonaisen kuukauden laskusta (syyskuun 20.-lokakuun 20.) ja siitä sitten huomasin että laskun summahan on liian iso. Yritin soittaa operaattorin laskutusasiakaspalveluun mutta “laskutusasiakaspalveluun on nyt yli 30 minuutin jono, odota…” No en odottanut. Jätin operaattorin www-sivujen kautta yhteydenottopyynnön.

Pari viikkoa kului eikä tullut yhteydenottoa joten yritin soittaa operaattorin laskutusasiakaspalveluun uudestaan kun laskun eräpäivä alkoi pukkaamaan päälle. Todella yllättäen pääsinkin melkein heti sisään. Selitin asiakaspalvelijahenkilölle että laskun summa on väärä ja hän sitten siinä katseli ja selvitteli asiaa ja sieltä sitten löytyikin että minulla kun on 2 megan yhteys niin jostain syystä laskutusryhmäni on 8 megaisen liittymän mukainen mutta sitten olin saanut vielä jonkun mystisen 10% alennuksen. Samalla asiakaspalvelija laski että olen syyskuussa siis maksanut liikaa ja lokakuun laskussakin on liikaa mutta tämä voidaan hyvittää lokakuun laskussa niin että maksan 15.58e vähemmän mitä siihen on merkitty niin nuo molemmat liian suuret laskut kuittaantuvat sillä (minä laskin tuon uudestaan puhelun jälkeen ja totesin että ystävällinen asiakaspalvelija laski väärin, tuo olisi ollut 15.58e jos mulla olis 1 megan yhteys).

No, koska asiakaspalvelija on aina oikeassa, maksoin sitten lokakuun laskun vähennettynä 15.58e:llä.

Kaksi päivää myöhemmin operaattorilta soitti asiakaspalvelija tuon pari viikkoa aiemmin www-sivuilla jättämäni yhteydenottopyynnön takia… Taitaa siellä olla vähän ruuhkaa… No selitin että tämä homma hoidettiin kuntoon pari päivää sitten puhelimitse. Asiakaspalvelija katseli että “ei täällä kyllä mitään näy”… Hienoa. Selitin asian juurta jaksain uudestaan ja mainitsin vielä vittuillakseniystävällisesti että minusta tuo 15.58e vähennys on liikaa mutta tämä asiakaspalvelija totesi että kun tästä nyt on harmia tullut jo niin eiköhän se ole ihan sopiva ja merkitään tämä nyt tänne järjestelmiin ja homma on sillä selvä. Samalla hän mainosti että tuommoinen e-lasku olisi kätevä ettei tarvitsisi paperilaskuja ottaa. Voisi internetissä käydä klikkaamassa vain jotain linkkiä niin lasku hoituisi ja laskuista tulisi vain sms-muistutus. Sanoin että no otetaan tuo sitten.

Ja sitten tuli jopa yksi paperinen laajakaistalasku jossa summat olivat ihan oikein.

Kaikki menikin hyvin kunnes… Tuli maksukehoitus. Olen maksanut 15.58e liian vähän. Juuri sen aiemmin sovitun hyvityksen verran… No ei kun taas soittamaan asiakaspalveluun. “No ei täällä mitään hyvitystä näy mutta yritän selvittää ja soitan kohta sinulle takaisin”. Hetken kuluttua asiakaspalveluhenkilö soitti takaisin että “joo, ei tuota tosiaan löydy mistään mutta korjataan tämä ja ei sinun tarvitse sitä maksukehoitusta huomioida.” Homma oli taas ns. kunnossa.

Kunnes tuli sitten tammikuun laajakaistalasku. Siinä oli boonuksena 5 euron “maksukehoitusmaksu”. Ja taas puhelin käteen. “Oho, onpas käynyt hassusti, no ei sitä tarvitse maksaa.”

Tämän jälkeen laskutukset menivät ihan niin kuin pitivät. Laskut tulivat suurinpiirtein odotettuun aikaan, summat olivat niin kuin pitivät, maksukehoitusmaksuja ei tullut ja niin edelleen.

Paitsi se yksi pieni juttu vielä. Tuolla mainitsinkin että yhden puhelun yhteydessä mulle kytkettiin paperilaskujen sijaan e-lasku. Kaikki laskut tulivat kuitenkin paperilaskuina…

Hyvät systeemit…

Enää en ole kyseisen operaattorin asiakas.

Miksi sisällön ostaminen on niin hankalaa?

Seuraan mielelläni urheilua. En toki kaikkia lajeja mutta joitakin lajeja hyvin mielelläni ja joitakin kyllä jos vaan on tilaisuus. Nyt paikallisen jääkiekkoseuran SaiPan päästyä playoffeihin jokin naksahti minullakin päässä ja oli pakko päästä seuraamaan SaiPan playoff-pelejä TV:stä tai netin kautta. Mutta ei sitä ole liian helpoksi tehty.

Continue reading →